Silnik Yamaha PW-TE montowany w środkowej części ramy spełnia swoje zadanie zawsze, gdy teren jest bardziej zróżnicowany. Jego stabilne właściwości jezdne w połączeniu z wrażeniami z jazdy są zniewalające. Moment obrotowy 60 Nm pozwala bez wysiłku pokonywać strome podjazdy lub silny wiatr. Tryb automatycznego wspomagania dynamicznie dostosowuje poziom wspomagania do danej sytuacji na drodze. Zmiana biegów na równym terenie staje się wtedy niemal zbędna. Jest to możliwe dzięki dodatkowemu czujnikowi kąta. Określa on stopień nachylenia i w czasie rzeczywistym oblicza idealny poziom wsparcia. Dzięki temu zawsze jeździsz z takim poziomem wsparcia, jaki jest dla Ciebie najwygodniejszy i najbardziej efektywny pod względem zużycia baterii.
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
Silnik Yamaha PW-TE montowany w środkowej części ramy spełnia swoje zadanie zawsze, gdy teren jest bardziej zróżnicowany. Jego stabilne właściwości jezdne w połączeniu z wrażeniami z jazdy są zniewalające. Moment obrotowy 60 Nm pozwala bez wysiłku pokonywać strome podjazdy lub silny wiatr. Tryb automatycznego wspomagania dynamicznie dostosowuje poziom wspomagania do danej sytuacji na drodze. Zmiana biegów na równym terenie staje się wtedy niemal zbędna. Jest to możliwe dzięki dodatkowemu czujnikowi kąta. Określa on stopień nachylenia i w czasie rzeczywistym oblicza idealny poziom wsparcia. Dzięki temu zawsze jeździsz z takim poziomem wsparcia, jaki jest dla Ciebie najwygodniejszy i najbardziej efektywny pod względem zużycia baterii.
Rama: aluminium 6061, akumulator zewnętrzny
Widelec: SR SUNTOUR XCT30 HLO, sprężyna, 100 mm
Silnik: Yamaha PW-TE, 250 W, 60 Nm
Akumulator: Yamaha DT500, 500 Wh, 36 V
Ładowarka: Szybka ładowarka Yamaha, 4 A
Przełącznik trybu: Zintegrowany z wyświetlaczem
Wyświetlacz: Yamaha A, wyświetlacz LCD, Micro-USB
Hamulce: Tektro HD-M275, 2-tłoczkowy, hydrauliczny tarczowy
Tarcze: Tektro TR24, 180 mm, 6 otworów
Przerzutka tylna: Tektro RD-T350, 9-S
Kaseta: Tektro CS-M350, 11-46 T
Łańcuch: KMC Z9
Zębatka: R Raymon, 38 T
Ramię korby: Wheeltop, kute aluminium, JIS
Dźwignia zmiany biegów: Tektro SL-M350R
Przednie koło: Obręcz: Mach 1 640E, oczkowana / Piasta: R Raymon DN622F, 6-hole, 9x100 mm, oś Quick-release
Tylne koło: Obręcz: Mach 1 TRAXX,oczkowana, Tubeless ready / Piasta: R Raymon DB600R, 6-otworowa, 9x135 mm, oś z szybkozamykaczem, HG
Opona: Continental CONTACT Plus City, 55-584, 27.5x2.2
Wspornik kierownicy: R Raymon 31.8, 7 °, Ahead
Stery: R Raymon ZS44/ZS56
Kierownica: R Raymon Riser 31,8 mm, 720 mm, Sweep: 6 °, Rise: 15 mm
Chwyty: R Raymon MTB, chwyty z blokadą
Siodełko: R Raymon MTB
Sztyca podsiodłowa: R Raymon, 31,6 mm, 350 mm, patent
Pedały: R Raymon, plastikowe
Prowadnica łańcucha: Montaż bezpośredni
Waga: 22,9 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 130 kg
